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冷彎型鋼是眾多鋼材品種中的一種。一定寬度的鋼帶,在常溫條件下經過一組縱向排列的軋輥,逐步變形,達到符合使用要求的形狀尺寸,再經確定尺寸剪切成相應長度,這種產品就是冷彎型鋼。當然,還可以來用沖壓、折彎或拉拔等變形方法得到冷彎型鋼。但是輥彎成型方法適合于大批量的工業化生產,其產品質量、加工成本、生產效率是其他方法不可比的,是當前冷彎型鋼的主要生產工藝。如果在機組中配有焊接設備(如高頻焊、氬弧焊等)還可生產閉口斷面的冷彎型鋼。下面冷彎廠家淮安斯莫爾冷彎科技有限公司為你介紹一下冷彎型鋼的分類。
冷彎型鋼與焊接鋼管的區別主要是:焊接鋼管主要是用于輸送流體,如煤氣、自來水、石油、液化氣、蒸汽等,要求鋼管承受一定的壓力。而冷彎型鋼是用于制造結構,在承受外力下對型鋼的截面、形狀、尺寸和力學性能有一定的要求。
冷彎型鋼的分類
(l)冷彎型鋼按尺寸規格分類 以產品厚度和展開寬度分為大型、中型、小型、寬幅4種。
①大型冷彎型鋼:產品厚度為6~16mm,產品展開寬度600~2000mm。
②中型冷彎型鋼:產品厚度為3~6mm,產品展開寬度200~600mm。
③小型冷彎型鋼:產品厚度為0.5-3mm,產品展開寬度30~200mm。
④寬幅冷彎型鋼:產品厚度為0.5~4mm,產品展開寬度700~1600mm。
(2)冷彎型鋼按形狀分類 可分為開口和閉口兩類。
①通用開口冷彎型鋼有等邊與不等邊角鋼;內卷邊與外卷邊角鋼;等邊與不等邊槽鋼;內卷邊或外卷邊槽鋼;Z形鋼;卷邊Z形鋼;專用異形開口型鋼等。
②閉口冷彎型鋼是經過焊接的閉口形斷面的冷彎型鋼,按形狀有圓形、方形、矩形和異形。
(3)冷彎型鋼按用途分類 各行業對冷彎型鋼有不同的要求,冷彎型鋼的生產廠可滿足各行業不同的要求,生產各種專用的冷彎型鋼。主要可列出下列各項。
①汽車制造用冷彎型鋼:小型客車,多數用異形開口型鋼,如車窗、雨水槽、座椅機滑輪。大客車多數用閉口的方矩形鋼和異形鋼,貨運汽車多數用開口冷彎型鋼;專用車輛如消防車、工程車多數用方矩形和異形冷彎型鋼等。
②鐵路車輛:客車和貨運車輛多數用專用異形冷彎型鋼,比如,冷彎中梁取代熱軋中梁。長期以來,敞車、篷車和罐車底盤所采用的中梁均為熱軋乙字鋼拼焊結構,它采用兩根高310的熱軋乙字鋼拼焊而成,由于中梁采用熱軋型鋼拼焊結構,它存在重量大、焊接質量要求高(需無損檢測)、工序繁多、綜合成本高的缺點。所以,鐵道部門希望能夠開發出一種整體成型、重量輕、強度高、剛度好的高效冷彎型鋼代替熱軋乙字鋼。武鋼開發的冷彎中梁采用熱軋卷板為原料,通過連續輥式成型所得到整體式中梁。又比如齊車集團在1985年開發了端墻橫帶和帽型鋼側柱用冷彎型鋼,在1993年開發了尖角矩形管上側梁用冷彎型鋼,材質為耐候鋼09CuPTiRE-A,屈服強度為295Mpa。冷彎型鋼在我國鐵路貨車上的應用才剛剛起步,從鐵路業發達的國外的貨車發展方向來看,冷彎型鋼在我國貨車上的應用會越來越多。
③電梯:升降梯用空心導軌,自動電梯用結構架和其他異形構件用冷彎型鋼。
④貨架:小型超市貨架和大型倉儲式超市貨架用冷彎型鋼。
⑤輸電鐵塔:著重研究用冷彎型鋼代替傳統的熱軋角鋼,提高鐵塔綜合性能,降低成本。在高壓長距輸電鐵塔中,高強耐腐結構鋼管已在各地試用。通訊鐵塔采用冷彎型鋼制造的三角形鐵塔結構也正在抓緊研制中。
⑥工程機械:起重機升降臂、支撐臂、塔式吊車構架用冷彎型鋼。
⑦電氣設備制造行業:電氣箱柜、電纜橋架用冷彎型鋼。
⑧農業機械:拖拉機、犁、靶及收割機用冷彎型鋼,農用車梁用冷彎型鋼。
⑨建筑行業:鋼結構(梁、柱)、維護結構、屋面、墻面、門窗、裝璜用冷彎型鋼。
⑩家具:凳、椅、櫥、床等為專用冷彎型鋼。
凡是使用鋼材的地方均可用到冷彎型鋼,這里不能全部列出。
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